'한국 조선업계' 검색결과

‘바다 위의 테슬라’ 자율운항선박, 해운업계 지형도 바꾼다 [스페셜리스트 뷰]

‘바다 위의 테슬라’라는 평가를 받는 자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship·MASS) 기술은 해운업계의 지각변동을 가져올 것이라는 평가를 받을 정도로 해운업계의 중요한 화두다. 자율운행 자동차가 레이더나 라이더, 위치정보시스템(GPS) 그 외 다양한 센서를 통해 자율운행을 하듯, 자율운항선박도 레이더와 GPS 신호, 선박자동식별장치 등이 연동돼 수초 간격마다

2024-02-08

청룡의 해, 트렌드를 알면 돈이 보인다 [스페셜리스트 뷰]

2024년은 지켜보는 재미가 아주 큰 해다. 변화와 변수가 많고, 위기와 기회도 많은 해다. 그래서 더 기대된다. 물론 어설픈 희망은 경계한다. 분명 위기에 빠질 한국 기업이 많을 것이다. 위기를 겪지 않는 게 핵심이 아니라, 위기에 잘 대응하고 해결하는 게 핵심이다. 트렌드를 살피는 것은 변화에 대한 대응 차원이다. ‘청룡’의 해 2024년 한국 사회를 이끌 주요 트렌드와

2024-01-01

‘느리지만 꾸준히’…커지는 조선사 이익

한국 조선업계의 선박 수주량이 감소하는 가운데, 우리 조선업계가 거둬들이는 이익 규모는 커질 전망이다. 올해 들어서도 선박 가격 상승세가 꾸준히 이어지고 있어, 수익성 좋은 선박 수주가 지속되고 있기 때문이다. 여기에 조선업계와 철강업계의 하반기 조선용 후판 가격 협상도 가격 인하에 무게가 실려, 원가 부담도 줄어들 것으로 보인다. 조선업계 안팎에선 “대규

2023-12-07

韓 조선, 11월 수주량 中에 밀렸지만…선별 수주 지속

한국 조선업계가 11월 전 세계 선박 수주량에서 중국에 밀려 세계 2위를 차지한 것으로 나타났다. 영국 조선‧해운 시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 11월 전 세계 선박 수주량은 159만CGT(88척)로 집계됐다. 이는 전월(371만CGT)보다 57%, 전년 동기(336만CGT)보다 53% 감소한 수치다. CGT는 표준 화물선 환산 톤수를 말한다. 한국은 11월 전 세계에서 57만CGT(15척, 36%)를 수주해 중

2023-12-05

조선 고성장…급할 필요 없는 ‘승계’

정기선 HD현대 부회장 시대를 맞으면서 HD현대그룹의 경영권 승계에 관심이 쏠린다. 재계 안팎에선 “정기선 부회장이 1982년생의 젊은 차기 총수인 만큼, 급하게 경영권 승계 절차를 밟기보단 부회장직을 유지하면서 차분하게 경영 보폭을 넓힐 것”이란 진단이 나온다. 특히 그간 불황에 시달리던 조선 사업이 당분간 고성장할 것으로 예상돼, HD현대그룹 전반에 걸친 성장

2023-12-03

“시황 침체에 비용 부담 가중”

국내 철강업계가 이른바 ‘복합 위기’에 직면했다. 코로나바이러스감염증 19(코로나19) 사태 이전부터 철강업계 발목을 잡아 온 중국발 공급 과잉 문제가 해소되지 않는 가운데, 철강 제품 수요 침체도 이어지는 분위기다. 철광석 등 원자재 가격은 오르고 있고, 엎친 데 덮친 격으로 산업용 전기요금 인상 부담마저 겹친 상황이다. 탄소 감축을 위해 친환경 사업 육성에 집

2023-11-24

韓 조선사, 분기 영업이익 1000억원 ‘임박’

올해 3분기 흑자를 낸 국내 조선사들이 4분기에 3분기보다 많은 영업이익을 실현할 전망이다. 조선업계 안팎에선 “시간이 지날수록 국내 조선사들이 수익성 높은 선박을 선주 측에 인도하는 비중이 늘면서 영업이익도 증가하는 구조”라는 분석이 나온다. HD현대중공업은 4분기 1000억원 안팎의 영업이익이 예상되며, 삼성중공업은 800억원 이상의 영업이익을 달성할 것으

2023-11-08

“부활 뱃고동”…3년 만에 적자 탈출

한화오션이 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 경영 정상화 속도를 높이고 있다. 한화그룹의 일원으로 새롭게 출범한 이후 처음으로 분기 흑자를 낸 것인 데다, 약 3년 만에 분기 흑자를 기록한 것이라 의미가 남다르다. 한화오션은 올해 수주 목표액의 30%도 채우지 못해 국내 조선사 중 일감 확보 속도가 더디다는 평가도 받지만, 연내 카타르발(發) 대규모 선박 발주가 예상돼 빠르

2023-11-03

이순신 장군 승전한 이곳에 韓 조선 미래가 있다 [가봤어요]

미국의 과학 전문 기자인 룰루 밀러는 자신의 저서 ‘물고기는 존재하지 않는다’에서 세계의 혼돈을 견딜 일종의 단서로 “장엄함”이란 단어를 언급한다. 이 세계에 장엄함이 존재하느냐에 대한 의견은 분분하겠으나, 장엄함을 몸소 실천한 위인이 있다는 점에는 대체로 동의할 것이다. 우리 역사 속에도 장엄한 위인은 많지만, 가장 자주 거론되는 인물은 충무공

2023-10-30

HD현대 “6개 계열사 ESG 평가 1단계 상승”

HD현대가 국내 ESG(환경‧사회‧지배구조) 평가기관으로부터 ESG 경영 성과를 인정받았다. 30일 조선업계 등에 따르면 HD현대는 한국ESG기준원이 발표한 2023년 ESG 평가 및 등급 공표에서 6개 계열사 등급이 한 단계 상승하는 성과를 거뒀다.한국ESG기준원은 매년 국내 상장사를 대상으로 ESG 경영을 종합적으로 평가해 S와 A+, A, B+, B, C, D 등 총 7개 등급을 부여한다. HD현대건설기계는 상

2023-10-30

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